Sin embargo, el retraso en el mantenimiento ha puesto a algunos barcos fuera de servicio y ha hecho que México surja como un nuevo proveedor de Cuba, utilizando algunos de los mismos barcos que han modernizado las dos rutas para llevar el petróleo crudo y el combustible que necesita desesperadamente a la isla.
Gran parte de las flotas de petroleros propiedad de Venezuela y Cuba están sujetas a sanciones de Estados Unidos, que también restringen sus viajes. Operados por terceros, los barcos de la flota oscura a menudo carecen de seguro occidental y envían señales de posición falsas para disfrazar sus movimientos.
En junio, PDVSA comenzó a coembarcar cargamentos de crudo y combustóleo que entregan una parte en aguas cubanas y desde allí parten hacia destinos en Asia para descargar el volumen restante, según los documentos de envío de la compañía.
Los barcos falsifican su señal, haciéndolos mirar a otras partes del Caribe mientras descargan en Cuba, a menudo mediante transferencias de barco a barco, según el servicio de seguimiento TankerTrackers.com y una fotografía satelital de Planet Labs vista por Reuters.
Uno de los buques, el Neptune 6 de bandera panameña, estuvo cerca de la Bahía Nipe de Cuba la semana pasada para transferir crudo pesado y fuel oil venezolano al barco Esperanza de bandera cubana, según documentos y fotografías analizadas por TankerTrackers.com. El transpondedor del barco ha estado informando de una posición al norte de Curazao desde finales de mayo, según datos de LSEG.
PDVSA y las cancillerías de Venezuela y Cuba no hicieron comentarios. No quedó claro de inmediato si el uso de buques de terceros para abastecer a Cuba es temporal.
NECESITA BARRILES
Los barcos adicionales podrían ayudar a impulsar el suministro de petróleo de Venezuela a Cuba, que asciende a 27.000 barriles por día (bpd) en lo que va del año, frente a 51.500 bpd en el mismo período en 2023.
La ayuda oculta llega cuando la demanda de electricidad producida por plantas alimentadas con petróleo se dispara durante los sofocantes veranos de Cuba.
Los apagones que solían ser ocasionales en Cuba se han vuelto rutinarios debido a que los suministros importados son limitados y los problemas logísticos complican la distribución interna de combustible a sus envejecidas plantas de energía.
Los funcionarios de energía cubanos también dijeron que los trabajadores estaban afinando y manteniendo las plantas de energía antes de la temporada de verano de alta demanda, y esperaban que en los próximos meses se produjeran menos apagones.
Cuba no ha podido recuperar completamente su capacidad de almacenamiento de petróleo desde que un devastador incendio destruyó parte de la terminal petrolera más grande de la isla, Matanzas. La falta de tanques obliga a los proveedores a transferir cargamentos a otros buques utilizados para el almacenamiento flotante por parte de Cuba.
En mayo, la empresa estatal mexicana Pemex reanudó los envíos de petróleo a Cuba después de una pausa de tres meses con los mismos barcos utilizados para enviar petróleo desde Venezuela, informó Reuters.
(Reporte de Marianna Parraga en Houston, reporte adicional de Dave Sherwood en La Habana; Editado por Marguerita Choy)
Descargo de responsabilidad: este informe es generado automáticamente por el servicio de noticias Reuters. ThePrint no asume ninguna responsabilidad por su contenido.
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