La transcripción del registro de comunicaciones entre el submarino Titán y su nave nodriza era completamente falsa, según descubrió una investigación que duró un año. Anteriormente se afirmó que el diario de navegación detallaba la comunicación final entre el submarino condenado y la nave nodriza.
La transcripción se hizo pública el año pasado, pero había dudas sobre la legitimidad del documento. Ahora, el New York Times ha informado que el jefe del equipo del gobierno de Estados Unidos que investiga el desastre cree que el registro es completamente falso. El equipo, entre otros factores, también estaba investigando la naturaleza y autenticidad de la transcripción.
«Alguien lo hizo lo suficientemente bien como para que pareciera plausible»
Según el capitán Jason D. Neubauer, retirado de la Guardia Costera de EE. UU. y actualmente presidente de la Junta de Investigación Marina, el equipo no pudo encontrar evidencia de que los pasajeros del submarino tuvieran idea del desastre al que se enfrentaban. rostro. «Estoy seguro de que es una transcripción falsa… fue inventada», dijo.
Los registros revelaron supuestas comunicaciones minuto a minuto entre el Titán y la nave nodriza antes de que la implosión matara a los cinco pasajeros a bordo: el director ejecutivo de OceanGate Expeditions, Stockton Rush, el multimillonario británico Hamish Harding, el buzo francés Paul-Henri Nargeolet y el empresario paquistaní Shahzada Dawood. y su hijo, Suleman. Los registros, publicados y distribuidos por millones en las redes sociales, también contenían siglas y palabras técnicas específicas del submarino. La transcripción sugería que los pasajeros estaban en estado de pánico y que las alarmas del casco se dispararon dentro del vehículo antes de que se cortaran repentinamente las comunicaciones.
Unos días después de la desaparición del submarino, se descubrieron restos cerca del lugar de descanso del Titanic. Luego se declaró oficialmente que el Titán había sufrido una “implosión catastrófica”.
Unos días después del descubrimiento de los escombros, comenzó a circular la transcripción que sugería que «ellos (los pasajeros a bordo) estaban en pánico». «Alguien lo hizo lo suficientemente bien como para que pareciera plausible», dijo Neubauer.
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