Rusia es el mayor proveedor de petróleo de China para el 3 de julio: informe

Rusia es el mayor proveedor de petróleo de China para el 3 de julio: informe

Rusia es el mayor proveedor de petróleo de China durante el tercer mes de julio, según informes de prensa que citan datos publicados el sábado por la Administración General de Aduanas de China.

Esto se produce cuando las refinerías independientes intensificaron sus compras de suministros con descuento al reducir los envíos de proveedores rivales como Angola y Brasil.

Según The News International, las importaciones de petróleo rusas, incluidos los suministros bombeados a través del oleoducto del Océano Pacífico de Siberia Oriental y los envíos marítimos desde los puertos del Lejano Oriente y Europa de Rusia, totalizaron 7,15 millones de toneladas, un aumento del 7,6% en comparación con hace un año.

Sin embargo, los suministros rusos en julio, de alrededor de 1,68 millones de barriles por día (bpd), estuvieron por debajo del récord de mayo de casi 2 millones de bpd. China es el mayor comprador de petróleo de Rusia. Las importaciones de Arabia Saudita al segundo lugar se recuperaron el mes pasado desde junio, que fue el más bajo en más de tres años, con 6,56 millones de toneladas, o 1,54 millones de barriles por día, pero aún ligeramente por debajo del nivel de hace un año.

Las importaciones desde Rusia desde principios de año totalizaron 48,45 millones de toneladas, un 4,4% más que el año anterior, aún por detrás de Arabia Saudita, que suministró 49,84 millones de toneladas, o un 1% menos que hace un año.

Las importaciones chinas de petróleo crudo en julio cayeron un 9,5% respecto al año anterior, con los volúmenes diarios por segundo más bajos en cuatro años, ya que las refinerías redujeron los inventarios y la demanda interna de combustible se recuperó más lentamente de lo previsto.

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Las fuertes compras rusas robaron suministros competitivos de Angola y Brasil, que disminuyeron un 27% interanual y un 58%, respectivamente. La aduana no informó importaciones de Venezuela o Irán el mes pasado. Las compañías petroleras estatales se han negado a comprar desde finales de 2019 por temor a sufrir sanciones secundarias de Estados Unidos.

Las importaciones de Malasia, a menudo utilizado como punto de transferencia en los últimos dos años para el petróleo procedente de Irán y Venezuela, han aumentado un 183% interanual, hasta los 3,34 millones de toneladas, en comparación con los 2,65 millones de toneladas de junio.

Mientras tanto, otra serie de datos mostró que las importaciones de carbón de China desde Rusia aumentaron un 14% en julio respecto al año anterior al nivel más alto en al menos cinco años, ya que China compró carbón con descuento mientras que los países occidentales evitaron los cargamentos rusos para la invasión de Ucrania.

China trajo 7,42 millones de toneladas de carbón de Rusia el mes pasado, según datos de la Administración General de Aduanas. Esta fue la cifra mensual más alta desde que comenzaron las estadísticas comparables en 2017, de 6,12 millones de toneladas en junio y 6,49 millones de toneladas en julio de 2021.

Los países occidentales evitaban los cargamentos de Rusia antes de la prohibición de la Unión Europea sobre el carbón ruso que entró en vigor el 11 de agosto, con el objetivo de reducir los ingresos energéticos del Kremlin durante su invasión de febrero. La prohibición obligó a Rusia a apuntar a compradores como China y vender a precios reducidos.

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El carbón térmico ruso con un valor calorífico de 5.500 kilocalorías (kcal) se cotizaba a unos 150 dólares la tonelada según coste y flete a finales de julio, mientras que el carbón de la misma calidad en el puerto australiano de Newcastle se valoraba en más de 210 dólares la tonelada en un franco a bordo (FOB).

Algunos comerciantes chinos esperan que fluya más carbón ruso hacia China en el cuarto trimestre, ya que las empresas de servicios públicos del norte de China acumulan existencias para la temporada de calefacción de invierno.

(Solo el título y la imagen de este informe pueden haber sido modificados por el personal de Business Standard; el resto del contenido se genera automáticamente a partir de una fuente distribuida).

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