Lufthansa está considerando retirar todos sus Boeing 747-400 y Airbus A380

Lufthansa planea eliminar gradualmente sus aviones de pasajeros más grandes a medida que se intensifican los recortes de flota, lo que lleva a un aumento paralelo en los recortes de empleos.

La aerolínea alemana está considerando retirar los Airbus A380 restantes, la mayoría de los Airbus A340 más pequeños y todos sus Boeing 747-400.

Los recortes a la flota superarían la reducción de 100 aviones, información revelada hasta el momento por Lufthansa, con pérdidas de empleo de más de 22.000, sobre las que la aerolínea aún no ha tomado una decisión definitiva.

La aerolínea más grande de Europa está recurriendo a sus rutas más económicamente viables a medida que la crisis del coronavirus golpea los mercados mundiales de viajes.

El A380 se encuentra entre los aviones más afectados por COVID-19. Diseñado para rutas de alta demanda a aeropuertos con mucho tráfico, el equipo demostró ser demasiado parecido a un avión para el número históricamente bajo de pasajeros durante la pandemia.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), que representa a las aerolíneas a nivel mundial, no espera que los viajes aéreos regresen a los niveles previos a la pandemia hasta 2024. Se estima que los vuelos internacionales de larga distancia, donde ha brillado el A380 se recupera más lentamente que los vuelos domésticos o de corta distancia.

La amenaza COVID no es la más peligrosa para el Airbus A380. El avión ya era una especie de elefante blanco para Airbus debido a su tamaño y ventas cercanas a cero. En febrero, el fabricante de aviones francés decidió poner fin a la producción del superjumbo tras una entrega final a Emirates en 2021.