Las exportaciones comerciales de petróleo de Venezuela se han detenido casi por completo a medida que se amplían las revisiones.

HOUSTON/CARACAS, 23 mar (Reuters) – Las revisiones ampliadas de los contratos de exportación de petróleo en la estatal venezolana PDVSA casi han detenido todas las liberaciones comerciales de crudo y combustible mientras los funcionarios intentan hacer coincidir las facturas pasadas con los pagos, según documentos y personas familiarizadas con el asunto. .

Una investigación anticorrupción condujo a los arrestos recientes de unos 20 empleados, jueces y políticos de PDVSA, y condujo a la renuncia del poderoso ministro del Petróleo, Tareck El Aissami. La suspensión de las exportaciones de petróleo que comenzó en enero bajo El Aissami se ha agravado, según muestran documentos internos.

PDVSA, que representa la mayoría de las ganancias de exportación de la nación de la OPEP, entregó documentos a los fiscales que revelaron $21,200 millones en cuentas comerciales por cobrar durante los últimos tres años, $3,600 millones de los cuales son potencialmente irrecuperables.

En las terminales de exportación venezolanas, solo cuatro clientes de PDVSA estuvieron activos esta semana: la iraní Naftiran Intertrade Company (NICO), la estadounidense Chevron (CVX.N), la estatal cubana Cubametales y Hangzhou Energy, según cronogramas de PDVSA.

NICO, Chevron y Cubametales están tomando cargas como compensación por deudas pendientes o transacciones petroleras, lo que reduce el riesgo de pagos fallidos de PDVSA. El contrato de Hangzhou Energy es el único ratificado hasta ahora después de la auditoría, según una de las fuentes, que habló bajo condición de anonimato.

PDVSA, el Ministerio de Petróleo de Venezuela, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Cuba y un portavoz de Chevron no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios. No se pudo contactar a Hangzhou Energy para hacer comentarios.

AUDITORÍA PROLONGADA

La investigación anticorrupción se centró en determinar si los clientes con contratos que requerían pagos por adelantado habían entregado sus pagos. Más recientemente, los funcionarios ampliaron el alcance de la auditoría para incluir las discrepancias de precios y el desempeño de las filiales y empresas conjuntas de PDVSA, dijeron fuentes de la empresa.

Según los horarios de PDVSA y el servicio de seguimiento de embarcaciones TankerTrackers.com, el cuello de botella de los petroleros que esperan que PDVSA asigne las cargas de exportación ha empeorado.

TankerTrackers.com estimó el jueves que había 23 superpetroleros, 16 de ellos cerca de la Terminal José, la principal terminal de exportación del país, esperando para cargar crudo venezolano y combustible para la exportación. Fue desde el 21 de finales de enero.

Contribuyendo a los retrasos en los envíos: las agencias marítimas de propiedad privada que trabajan para PDVSA y sus clientes han sido suspendidas para revisar sus documentos de registro, dijeron las personas. Sólo dos agencias continuaron atendiendo a las empresas.

Los retrasos preocupan a algunos clientes cuyos envíos de crudo, combustible y subproductos no se enviaron a tiempo, según otras fuentes familiarizadas con el asunto.

El martes, el titular de PDVSA, Pedro Tellechea, también nombrado ministro de Petróleo tras la renuncia de El Aissami, nombró a dos nuevos altos ejecutivos de la empresa: Héctor Obregón como vicepresidente ejecutivo y Luis Molina como vicepresidente de exploración y producción.

Reportaje de Marianna Parraga en Houston, Deisy Buitrago en Caracas; Información adicional de Sudarshan Varadhan en Singapur; Editado por Paul Simao

Nuestros estándares: Los Principios de Confianza de Thomson Reuters.