India entrega 2 grúas para el puerto de Chabahar

En su último impulso para desarrollar el proyecto del puerto iraní de Chabahar, India entregó dos grúas de 140 toneladas para cargar y descargar equipos al gobierno iraní el domingo.

Las grúas, parte de un envío completo de seis grúas móviles portuarias (MHC) valoradas en aproximadamente $ 25 millones, se compraron en Italia y se entregaron formalmente durante una ceremonia en el puerto Shahid Beheshti de Chabahar luego de las conversaciones oficiales entre India e Irán.

Los planes de India de invertir más en el proyecto portuario se consideran un indicador de que el gobierno espera una cierta flexibilización de las sanciones estadounidenses en los próximos meses una vez que la nueva administración Biden comience a abordar su política de reingreso. Acuerdo nuclear con Irán. Fuentes dijeron El hindú que el Ministerio de Relaciones Exteriores (MEA) también llevará a cabo una reunión en cuadrilátero en Delhi con funcionarios de Afganistán, Irán, Uzbekistán y «otro país de Asia central como observador» para discutir la conectividad de Chabahar y las oportunidades comerciales de tránsito.

«Estamos felices de suministrar dos grúas al puerto de Chabahar … Esto puede resolver algunos de los problemas de carga y descarga», dijo JP Singh, secretario adjunto de MEA para Irán-Pakistán-Afganistán, según las agencias de noticias iraníes. También señala que el puerto ha podido manejar 75.000 toneladas de grano hasta ahora donado por India a Afganistán, junto con otras operaciones.

El Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán (MFA) dijo que la delegación de MEA también sostuvo «consultas políticas» con sus homólogos iraníes.

«Los recientes acontecimientos internacionales y regionales otorgan una importancia particular a esta ronda de diálogo político general», tuiteó el funcionario del MFA Rasoul Mousavi, indicando que se ha discutido un posible cambio en la política iraní de Estados Unidos.

A principios de este mes, el Ministerio de Transporte Marítimo y Puertos dijo que la entrega de la grúa «muestra el compromiso de India con la conectividad estratégica del proyecto del puerto de Chabahar, que proporcionará acceso a los mercados de Asia Central», y explicó que el envío era parte de un contrato bilateral entre India. e Irán firmó en mayo de 2016 por 85 millones de dólares para equipar y hacer operativo el puerto.

La visita de la delegación de MEA se produce un mes después de que funcionarios de transporte de India, Irán y Uzbekistán mantuvieran su primera «reunión de un grupo de trabajo trilateral» sobre el uso conjunto del puerto de Chabahar. Las fuentes dicen que India ha propuesto ahora algunas fechas para una reunión cuadrilátera, que también conducirá a conversaciones en Afganistán a finales de este año y está esperando la confirmación de todas las partes.

Según las fuentes, el foco de la reunión sería “acelerar la integración económica regional” y promover el objetivo común de “promover la paz y la estabilidad en Afganistán y en toda la región. Los cuatro países también pueden discutir un mecanismo o secretaría que administrará el proyecto conjunto en Chabahar en el futuro.

La entrega de las grúas se produce después de varios retrasos debido al impacto de las sanciones estadounidenses en varias partes del proyecto Chabahar, que han ralentizado tanto la adquisición de equipos como los acuerdos bancarios y de seguros para el desarrollo de infraestructura, aunque India lo ha recibido «. Sanciones «renuncia» de Washington para el desarrollo del puerto de Chabahar.

Julio pasado, El hindú Informó que, después de meses de esperar una respuesta, el gobierno iraní decidió excluir a la India de sus planes conjuntos de desarrollo ferroviario de Chabahar a Zahedan cerca de la frontera con Afganistán en julio del año pasado y completar el proyecto solo. Irán también ha puesto en funcionamiento una segunda línea ferroviaria en Afganistán, conectando Khaf con Herat. En noviembre, la Organización Marítima y Portuaria de Irán escribió al gobierno de Modi pidiendo grúas, locomotoras, vías y equipos de señalización de interruptores, ya que sigue siendo difícil para Irán acceder a ellos directamente.