Exclusiva-Venezuela endurece reglas sobre prepagos petroleros, según documentos de Reuters

Por Mariana Párraga

HOUSTON (Reuters) – La petrolera estatal venezolana PDVSA está endureciendo los términos para los compradores después de un mes de suspensión de la mayoría de las exportaciones de petróleo crudo y combustible, exigiendo el pago por adelantado antes de cargar efectivo, bienes o servicios, según documentos de la sociedad.

El nuevo presidente ejecutivo de PDVSA, Pedro Tellechea, promulgó la medida este mes. Refuerza las medidas implementadas el año pasado luego de que varios compradores se saltaran los pagos del petróleo, que aporta la mayor parte de los ingresos del país sudamericano.

Después de tomar el timón, Tellechea lanzó una revisión exhaustiva de los contratos de suministro, según una orden escrita a PDVSA vista por Reuters.

Su orden congeló los cargamentos, incluso rechazó algunas embarcaciones que habían comenzado a recibir petróleo, hasta que se completara la revisión y los contratos de venta pudieran modificarse o ratificarse, según documentos internos y tres personas familiarizadas con el asunto.

Al 27 de enero, un total de 28 buques, incluidos 21 superpetroleros, se encontraban cerca de los puertos de PDVSA para cargar unos 45 millones de barriles de crudo y combustible para la exportación. Otros cuatro barcos habían cargado pero estaban esperando autorizaciones para partir, según el servicio de seguimiento de barcos TankerTrackers.com.

Los nuevos términos reducen una amplia variedad de acuerdos contractuales a unos pocos que requieren que los cargamentos se paguen por adelantado en su totalidad en efectivo o permiten el pago a través de bienes y servicios a Venezuela, pero deben recibirse antes de que Venezuela libere el petróleo, según los documentos.

PDVSA no respondió a una solicitud de comentarios.

‘SOLUCIÓN’ DE PROBLEMAS ECONÓMICOS

PDVSA explicó en un contrato visto por Reuters que el adelanto en efectivo coloca a la empresa «en una posición comercial favorable porque le garantizaría al país un ingreso esencial para resolver su situación económica».

Los nuevos modelos fijan plazos inferiores a 30 días para realizar transferencias bancarias o saldar deudas pendientes.

En los casos de comercios donde la venta de petróleo relacionada exceda el valor de los bienes o servicios, Venezuela deberá recibir cualquier saldo en especie antes de que el Estado asigne el siguiente envío, uno de los documentos que se muestran.

Incluso los compradores a largo plazo deben cumplir con las nuevas reglas que requieren el pago total en efectivo antes de cualquier entrega de petróleo.

En lo que va de mes, los contratos de intercambio con Cubametales de Cuba y la estatal iraní Naftiran Intertrade Co (NICO) se encuentran entre los pocos vigentes.

un contrato con galones Corp (NYSE:) para el pago de la deuda no se vio afectada. PDVSA continuó cargando embarcaciones arrendadas por Chevron y descargando importaciones de la empresa estadounidense.

Continuó un contrato similar para pagar la deuda petrolera de China, aunque el cliente enfrentó más de 30 días de retraso en la carga, según documentos de envío y datos de Refinitiv Eikon.

Desde que se impuso la suspensión a principios de enero, solo uno de la lista de nuevos clientes e intermediarios de PDVSA, Hangzhou Energy, ha podido reanudar la carga luego de una extensión de contrato de 12 meses acordada esta semana, según los documentos y una de las fuentes.

Otros contratos están bajo revisión final y se espera que se autoricen pronto, dijo otra fuente.

BAJO EL RADAR

Antes de las sanciones estadounidenses, PDVSA recibía cartas de crédito como garantía si se aprobaba que los compradores se convirtieran en clientes establecidos y los pagos se completaban en 90 días. Los mecanismos de control se suspendieron hace unos dos años cuando las sanciones expulsaron a los clientes tradicionales que fueron reemplazados por intermediarios poco conocidos y sin antecedentes de venta de petróleo.

Algunos de estos nuevos intermediarios han sido procesados ​​por cargos de corrupción y malversación de fondos.

Tras un aumento en el número de salidas de cargamentos de petróleo sin una compensación adecuada a PDVSA, la empresa solicitó el año pasado que se le pague al menos parcialmente en efectivo o con flete. Pero la medida no había detenido por completo el robo de envíos.

Ahora, la mayoría de los contratos propuestos involucran alguna forma de comercio, por lo que PDVSA paga en petróleo a cambio de que el gobierno reciba alimentos, medicinas o servicios, incluida la reconstrucción de viviendas y equipos de telecomunicaciones.

La suspensión también tomó por sorpresa a los empleados de PDVSA.

«Mientras los contratos permanezcan suspendidos, nos han dicho que registremos todas las exportaciones en hojas de Excel», en lugar de usar el sistema de administración de contratos de PDVSA, dijo un empleado de la empresa.