NUEVA DELHI: en una referencia bastante directa a China BRI iniciativa, canciller S Jaishankar Dijo el viernes que los esfuerzos de conectividad deben basarse en la viabilidad económica y la responsabilidad financiera y deben promover la actividad económica y no crear cargas de deuda.
Si bien el comentario fue visto como una excavación en el BRI chino, con varias naciones africanas y asiáticas sufriendo las desventajas de la generosidad china. Jaishankar también le recordó a Pakistán que la conectividad no puede ser una calle de un solo sentido. como PM paquistaní Imran Khan afirmó que la «disputa no resuelta» sobre J&K estaba bloqueando las iniciativas de conectividad, Jaishankar dijo que los problemas reales eran la mentalidad, no la controversia.
Jaishankar habló en una Cumbre de Conectividad de Asia Central y del Sur en Uzbekistán, a la que también asistieron el presidente afgano Ashraf Ghani, el primer ministro paquistaní Imran Khan y el ministro de Relaciones Exteriores de China. Wang Yi.
“Bloquear la conectividad en la práctica mientras se profesa soporte no beneficia, en principio, a nadie. Una visión unilateral de los derechos y obligaciones comerciales nunca puede funcionar «, dijo, y agregó que la operación india del puerto de Chabahar en Irán ha proporcionado» un acceso seguro, viable y sin obstáculos «al mar para los países de Irán. Asia Central.
Jaishankar dijo que crear conectividad es un acto de confianza y debe, como mínimo, cumplir con el derecho internacional. «El respeto a la soberanía y la integridad territorial son los principios fundamentales de las relaciones internacionales», dijo, y agregó que la conectividad debe ser consultiva, transparente y participativa. India ha afirmado repetidamente que China CPEC socava la soberanía de la India a medida que atraviesa la disputada región de Gilgit-Baltistán.
“El crecimiento económico está impulsado universalmente por las 3C: conectividad, comercio y contactos. Los tres deben unirse para garantizar la cooperación y la prosperidad regionales. El desafío que enfrentamos es que la política, los intereses creados y la inestabilidad pueden ser obstáculos formidables para su realización ”, dijo Jaishankar.
El ministro dijo que para una conectividad confiable dentro y a través de Afganistán, el mundo debe tener fe en su gobierno.
Jaishankar describió la formación del grupo de trabajo cuadrilátero India-Uzbekistán-Irán-Afganistán sobre el uso conjunto del puerto de Chabahar como un avance positivo. Dijo que India ha propuesto incluir el puerto de Chabahar en el marco del corredor de transporte internacional Norte-Sur, un proyecto de transporte de 7.200 km de longitud para mover mercancías entre India, Irán, Afganistán, Armenia, Azerbaiyán, Rusia, Asia Central y Europa. .
Si bien el comentario fue visto como una excavación en el BRI chino, con varias naciones africanas y asiáticas sufriendo las desventajas de la generosidad china. Jaishankar también le recordó a Pakistán que la conectividad no puede ser una calle de un solo sentido. como PM paquistaní Imran Khan afirmó que la «disputa no resuelta» sobre J&K estaba bloqueando las iniciativas de conectividad, Jaishankar dijo que los problemas reales eran la mentalidad, no la controversia.
Jaishankar habló en una Cumbre de Conectividad de Asia Central y del Sur en Uzbekistán, a la que también asistieron el presidente afgano Ashraf Ghani, el primer ministro paquistaní Imran Khan y el ministro de Relaciones Exteriores de China. Wang Yi.
“Bloquear la conectividad en la práctica mientras se profesa soporte no beneficia, en principio, a nadie. Una visión unilateral de los derechos y obligaciones comerciales nunca puede funcionar «, dijo, y agregó que la operación india del puerto de Chabahar en Irán ha proporcionado» un acceso seguro, viable y sin obstáculos «al mar para los países de Irán. Asia Central.
Jaishankar dijo que crear conectividad es un acto de confianza y debe, como mínimo, cumplir con el derecho internacional. «El respeto a la soberanía y la integridad territorial son los principios fundamentales de las relaciones internacionales», dijo, y agregó que la conectividad debe ser consultiva, transparente y participativa. India ha afirmado repetidamente que China CPEC socava la soberanía de la India a medida que atraviesa la disputada región de Gilgit-Baltistán.
“El crecimiento económico está impulsado universalmente por las 3C: conectividad, comercio y contactos. Los tres deben unirse para garantizar la cooperación y la prosperidad regionales. El desafío que enfrentamos es que la política, los intereses creados y la inestabilidad pueden ser obstáculos formidables para su realización ”, dijo Jaishankar.
El ministro dijo que para una conectividad confiable dentro y a través de Afganistán, el mundo debe tener fe en su gobierno.
Jaishankar describió la formación del grupo de trabajo cuadrilátero India-Uzbekistán-Irán-Afganistán sobre el uso conjunto del puerto de Chabahar como un avance positivo. Dijo que India ha propuesto incluir el puerto de Chabahar en el marco del corredor de transporte internacional Norte-Sur, un proyecto de transporte de 7.200 km de longitud para mover mercancías entre India, Irán, Afganistán, Armenia, Azerbaiyán, Rusia, Asia Central y Europa. .
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