China abre el primer enlace por carretera-ferrocarril con el Océano Índico

Los primeros envíos en una línea ferroviaria recién lanzada desde la frontera de Myanmar hasta el principal centro comercial de Chengdu en el oeste de China, que proporciona a China un nuevo canal de transporte por carretera-ferrocarril hacia el Océano Índico, se entregaron la semana pasada, según lo informado por los medios estatales. .

Una «carga de prueba» a través del llamado Nuevo Paso China-Myanmar llegó al puerto ferroviario de Chengdu en la provincia de Sichuan el 27 de agosto, informó el Servicio de Noticias de China.

El corredor de transporte proporciona un enlace marítimo-terrestre-ferroviario. Las mercancías de Singapur llegaron al puerto de Yangon, llegaron en barco a través del mar de Andamán en el noreste del Océano Índico, y luego fueron transportadas por carretera a Lincang en el lado chino de la frontera entre Myanmar y China en la provincia de Yunnan. La nueva línea ferroviaria desde la ciudad fronteriza de Lincang hasta Chengdu, un importante centro comercial en el oeste de China, completa el corredor.

«Este pasaje conecta las líneas logísticas de Singapur, Myanmar y China y actualmente es el canal terrestre y marítimo más conveniente que conecta el Océano Índico con el suroeste de China», dijo el Servicio de Noticias de China, agregando que «el viaje de ida ahorra de 20 a 22 días». ”.

China también planea desarrollar otro puerto en Kyaukphyu en el estado de Rakhine, incluida una línea ferroviaria propuesta desde Yunnan directamente al puerto, pero el progreso se ha estancado por los disturbios en Myanmar.

Los planificadores chinos también han visto el puerto de Gwadar en Pakistán como otra salida importante al Océano Índico que pasará por alto el Estrecho de Malaca. Gwadar se desarrolló como parte del Corredor Económico China-Pakistán (CPEC) hasta la región occidental de Xinjiang, pero ha tardado en despegar debido a preocupaciones de seguridad. Los costos y la logística a través de CPEC también son menos favorables que la ruta de Myanmar con la apertura del canal de transporte ferroviario desde la frontera de Myanmar hasta el centro comercial más grande de China occidental, Chengdu. El tiempo de transporte en la línea ferroviaria desde la frontera de Myanmar hasta Chengdu es de tres días.

El Irrawaddy El sitio web centrado en las noticias de Myanmar dijo que la ruta es «la primera en conectar el oeste de China con el Océano Índico».

La línea ferroviaria termina actualmente en Lincang en el lado chino frente a la ciudad comercial fronteriza de Myanmar de Chin Shwe Haw. Están en marcha planes para desarrollar Chin Shwe Haw como una «zona de cooperación económica fronteriza» en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

El Irrawaddy Dijo que la ruta pasa por Mandalay, Lashio y Hsenwi del lado de Myanmar y «se espera que se convierta en el elemento vital del comercio internacional para China y Myanmar, al tiempo que proporcione una fuente de ingresos para el régimen militar de Myanmar».