Boeing Starliner atraca en la Estación Espacial Internacional por primera vez

El Boeing CST-100 Starliner atracó por primera vez en la Estación Espacial Internacional el viernes por la noche.

La nave espacial hizo su primera conexión con el módulo Harmony de la Estación Espacial Internacional (ISS) a las 8:28 pm EDT.

Boeing dijo que, además de los controladores de tierra en Houston, astronautas en la estación espacial supervisó Starliner durante el vuelo y, a veces, comandó la nave espacial para verificar las capacidades de control.

PRUEBA DE VUELO ORBITAL BOEING NASA-2: QUÉ SABER

A pesar de la falla de un par de motores, la cita automatizada transcurrió sin problemas.

El Starliner fue lanzado en un cohete United Launch Alliance Atlas V desde la estación de la fuerza espacial de Cabo Cañaveral en Florida a las 6:54 p. m. ET del jueves.

Él Prueba de vuelo orbital de Boeing-2 (OFT-2) es el segundo vuelo de prueba no tripulado de una nave espacial comercial tripulada.

Esta imagen de televisión de la NASA muestra el Boeing Starliner preparándose para atracar en la Estación Espacial Internacional el viernes 20 de mayo de 2022. La cápsula del astronauta de Boeing llegó a la Estación Espacial Internacional en un vuelo de prueba crítico repetido. Solo una prueba tonta (NASA vía AP / Sala de prensa de AP)

La misión fue diseñada para proporcionar a Boeing y la NASA suficientes datos para certificar la nave espacial para misiones tripuladas de larga duración a la ISS.

«Starliner pasó sus primeras horas en el espacio ejecutando una serie de demostraciones del sistema que permitieron a los administradores de la misión verificar que la nave espacial estaba en buen estado y que podía maniobrar de manera segura. Después del acoplamiento, Starliner recargó las baterías utilizando los paneles solares ubicados en el módulo de servicio». dijo Boeing.

Durante el atraque, la tripulación de la estación flotará dentro del Starliner, realizará un recorrido inicial por la cabina y realizará periódicamente verificaciones del sistema mientras los controladores de tierra evalúan los datos recopilados durante su vuelo.

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Según la NASA, se espera que la apertura de la escotilla Starliner comience a las 11:45 am EDT del sábado.

Starliner partirá de la estación espacialcon una carga de más de 600 libras, miércoles 25 de mayo.

Esa carga incluirá tanques de sistema de recarga de oxígeno y nitrógeno reutilizables que proporcionan aire respirable a los miembros de la tripulación de la estación. Los tanques serán reacondicionados y enviados de regreso a la ISS en un vuelo futuro.

Después de la certificación, Misiones de la NASA en Starliner llevará hasta cuatro tripulantes.

Un cohete Atlas V de United Launch Alliance que lleva la cápsula de tripulación Boeing Starliner despega para un segundo vuelo de prueba a la Estación Espacial Internacional desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 41 en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral en Cabo Cañaveral, Florida, el jueves. (Foto AP / John Raoux / Sala de prensa AP)

«OFT-2 proporcionará datos valiosos a la NASA para la certificación del sistema de transporte de tripulación de Boeing para vuelos regulares de astronautas hacia y desde la estación espacial», escribió la agencia.

“Starliner ha demostrado capacidades de acoplamiento y encuentro seguras y autónomas”, dijo Jim Chilton, vicepresidente senior de Boeing Space and Launch, en un comunicado. «Nos sentimos honrados de unirnos a la flota de naves espaciales comerciales capaces de realizar servicios de transporte a la estación espacial para la NASA».

Ambas cosas Boeing y SpaceX recibieron contratos de la NASA en 2014 para construir naves espaciales capaces de llevar tripulaciones al laboratorio en órbita, pero SpaceX fue la única compañía que trajo astronautas hasta el momento.

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La única otra vez que el Starliner estuvo en el espacio, terminó en la órbita equivocada.

El primer vuelo de prueba de la compañía en 2019 se vio interrumpido por errores de software y las válvulas corroídas impidieron que la cápsula despegara el verano pasado.

Brie Stimson de Fox Business y The Associated Press contribuyeron a este despacho.