$ 385 mil millones «Trap» y contando

Beijing:

El ambicioso impulso de China por la infraestructura extranjera ha sobrecargado a las naciones pobres con 385.000 millones de dólares en «deuda oculta», y más de un tercio de los proyectos se han visto afectados por supuestos escándalos de corrupción y protestas, según un estudio del miércoles.

La investigación del laboratorio de investigación de desarrollo internacional AidData dijo que los acuerdos opacos con bancos estatales y corporaciones bajo la iniciativa de inversión insignia del presidente Xi Jinping, la Iniciativa Belt and Road, han dejado a docenas de gobiernos de bajos ingresos atados a deudas que no están en sus balances.

China ha invertido más de $ 843 mil millones para construir carreteras, puentes, puertos y hospitales en aproximadamente 163 países desde que se anunció el programa en 2013, incluidos muchos países de África y Asia Central.

Casi el 70% de este dinero se prestó a bancos estatales o empresas conjuntas entre empresas chinas y socios locales en países que ya estaban profundamente endeudados con Beijing, dijo a la AFP el director ejecutivo de AidData, Brad Parks.

«Muchos gobiernos pobres ya no podían aceptar préstamos», dijo Parks. «Entonces (China) se volvió creativa».

Dijo que los préstamos se hicieron a una «constelación de actores distintos a los gobiernos centrales», pero que a menudo están respaldados por una garantía del gobierno para pagar si la otra parte no puede hacerlo.

«Los contratos son oscuros y los propios gobiernos no conocen los valores monetarios exactos que le deben a China», dijo.

Estas deudas subestimadas tienen un valor de alrededor de $ 385 mil millones, según el estudio.

AidData, que tiene su sede en el College of William and Mary en Virginia, enumeró 45 países de ingresos medios y bajos que ahora tienen niveles de exposición a la deuda con China que superan el 10% de su producto interno bruto nacional.

El resentimiento se ha visto alimentado por los altos niveles de dinero chino que fluye en lugares como Baluchistán en el suroeste de Pakistán, donde los lugareños dicen que están obteniendo pocos beneficios y los militantes han lanzado una serie de ataques destinados a socavar la inversión china.

«Lo que estamos viendo ahora mismo con la Iniciativa Belt and Road es el arrepentimiento del comprador», dijo Parks.

«Muchos líderes extranjeros que inicialmente estaban ansiosos por subirse al tren de BRI ahora están suspendiendo o cancelando proyectos de infraestructura chinos debido a problemas de sostenibilidad de la deuda».

La ola de préstamos de Beijing se ha desacelerado en los últimos dos años debido al rechazo de los prestatarios, según el estudio.

El Grupo de las Siete Naciones Ricas también anunció un plan rival para frustrar el dominio de Beijing en los préstamos globales este año.

Los préstamos de Beijing requerían tasas de interés más altas con períodos de pago más cortos, encontró AidData.

Parks dijo que su investigación concluyó que el BRI no era «un gran plan para construir alianzas», como lo describe a veces Beijing, sino que China «busca el proyecto más rentable».

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).